Câmara do Porto quer criar centro logístico no Silo Auto

A Câmara do Porto vai trabalhar num projeto para que o Silo Auto, um parque de estacionamento no centro da cidade, posso ter também um “centro logístico” para cargas e descargas, revelou hoje o presidente da autarquia.

“[O Silo Auto] é um espaço especial e icónico da cidade do Porto, mas que está subaproveitado a todos os níveis. Não perdendo a sua valência de estacionamento, queremos dar uma outra ambição também àquele espaço que está numa zona fulcral e que pode servir, nomeadamente, toda a necessidade de centros logísticos de transporte que também precisamos na cidade, porque muitos dos problemas que sabemos que existem na cidade hoje em dia têm a ver de facto com cargas e descargas permanentes que ocorrem às nossas portas todos os dias”, anunciou hoje Pedro Duarte (PSD/CDS-PP/IL).

O Silo Auto pode ganhar uma nova função

O anúncio foi feito durante o lançamento da nova identidade da empresa Mobt Porto (até então STCP Serviços) e, em declarações aos jornalistas à margem, o presidente da autarquia explicou que o objetivo é que seja um projeto “altamente discutido e debatido”.

“Nós não temos uma solução fechada. A ideia é termos vários cenários em que queremos compatibilizar estacionamento, queremos compatibilizar um centro logístico e, eventualmente, temos outro tipo de serviços também naquele espaço, até para o próprio espaço ser valorizado”, indicou.

Sobre se este centro logístico será gerido pela autarquia, ou concessionado, o autarca ainda não tem resposta.

“Nós sentimos é que precisamos criar pequenos centros logísticos na cidade, para não termos as cargas e descargas permanentes, até com alguns transportes e carrinhas de volume significativo”, reforçou.

Porto quer reduzir problemas nas cargas e descargas

O município identificou a zona onde se encontra este parque de estacionamento, perto da estação de metro da Trindade, como um “sítio crítico” em relação a cargas e descargas.

Segundo terminal intermodal ainda sem localização definida

No parque de estacionamento do Terminal Intermodal do Porto (TIC), Pedro Duarte falou ainda da criação de um segundo terminal para responder à sobrelotação do TIC, uma proposta que já tinha defendido durante a sua campanha autárquica, mas desta vez apontou falhas na localização inicialmente apontada, junto à estação de metro de Nasoni (Campanhã).

“Nós estamos a tentar encontrar soluções dentro desta zona [de Campanhã]. Na zona [de Nasoni], identificamos, entretanto, um problema que é, de facto, o acesso. Apesar de ter uma estação de metro próxima, só tem uma estação de metro e estes terminais intermodais precisam de ter um ‘hub’ muito significativo. E, portanto, esse talvez não seja a melhor zona para isso, mas nós, de qualquer maneira, estamos a olhar para ela, estamos a olhar para várias soluções”, acrescentou.