Câmara quer aumentar estacionamento em Coimbra-B
Coimbra estuda aumentar o estacionamento junto a Coimbra-B e criar parques periféricos para facilitar o acesso ao metrobus e reduzir a entrada de carros no centro.
A Câmara de Coimbra revelou que pretende aumentar em altura a zona de estacionamento junto a Coimbra-B, que já funciona como uma espécie de parque de retenção informal e que atingiu a sua capacidade máxima.
Estacionamento junto a Coimbra-B está lotado
Durante a reunião do executivo de hoje, a presidente da Câmara, Ana Abrunhosa (PS/Livre/PAN), afirmou que Coimbra-B, estação ferroviária servida pelo ‘metrobus’, tem funcionado como uma espécie de parque de retenção de viaturas de pessoas que chegam à cidade, sendo necessário “aumentar a zona de estacionamento, que está completamente desregulada”, e criar condições de segurança.
A autarca afirmou que o executivo está também a estudar outros possíveis pontos de criação de parques de retenção, pensando em localizações próximas do canal do ‘metrobus’ (autocarros articulados em via dedicada).
Em declarações aos jornalistas, Ana Abrunhosa notou que o parque de estacionamento em Coimbra-B “já está completamente cheio”, estando a ser equacionada a possibilidade de instalação de estruturas que permitam colocar um primeiro piso.
“Estamos a ver é se é possível fazê-lo e se é possível fazê-lo naquele lugar e ver custos, no caso de ser possível fazê-lo”, afirmou.
Câmara admite cobrar até dois euros por dia
Segundo a presidente da Câmara de Coimbra, a perspetiva é a de colocar cancelas para regular o estacionamento e cobrar um valor simbólico, “que nunca ultrapassará um euro ou dois euros por dia”, para evitar que haja, “como agora, um estacionamento selvagem que vai até ao parque do Choupal”.
“Estamos cada vez mais a verificar que muitas pessoas trazem o carro, deixam o carro ali e, depois, a partir de Coimbra-B, entram nos transportes públicos através do ‘metrobus’ ou através dos autocarros”, constatou.
Município prepara parques periféricos
Ana Abrunhosa esclareceu que ampliar o parque para os lados não é possível, face à empreitada futura da estação de Coimbra, no âmbito da linha de alta velocidade, que poria em causa essa empreitada.
“Queremos uma solução que depois até possa ser utilizada noutra parte da cidade. Ou seja, que o investimento que façamos possa vir a ser utilizado noutra parte da cidade”, aclarou, apontando para a possibilidade de estruturas em altura amovíveis.
Ana Abrunhosa disse ainda que, em breve, o município irá anunciar parques de estacionamento periféricos para evitar a entrada de viaturas no centro da cidade.