F1 reduz corridas em 15 quilómetros a partir de 2027
A Comissão da Fórmula 1 aprovou uma proposta para reduzir em 15 quilómetros a distância dos Grandes Prémios a partir da temporada de 2027.
• A Fórmula 1 vai reduzir a distância das corridas em 15 quilómetros a partir de 2027.
• A nova distância será de 290 quilómetros, representando cerca de três voltas a menos.
• As novas regras para bandeiras vermelhas e a revisão dos motores ocorrerão em 2028.
A Fórmula 1 vai ter Grandes Prémios mais curtos a partir da temporada de 2027, depois de a Comissão da categoria ter aprovado uma proposta para reduzir a distância das corridas em 15 quilómetros.
A distância padrão passará dos atuais 305 para 290 quilómetros, uma alteração que ainda necessita de aprovação final pelo Conselho Mundial de Desporto Automóvel da Federação Internacional do Automóvel.
Corridas terão menos três voltas
A decisão foi tomada na segunda-feira, numa reunião da Comissão da Fórmula 1, em Londres, e está relacionada com as alterações previstas para os motores a partir de 2027.
Na maioria dos circuitos, a redução de 15 quilómetros deverá representar cerca de três voltas. A opção permite evitar o aumento da capacidade dos depósitos de combustível numa altura em que está previsto um aumento da potência dos motores de combustão.
Em 2027, a potência do motor de combustão interna vai subir para 420 quilowatts, enquanto a potência máxima da componente elétrica será reduzida para 300 quilowatts. O modo de ultrapassagem continuará a permitir 350 quilowatts.
O fluxo de combustível será aumentado em cinco por cento para acompanhar o acréscimo de potência. Ao reduzir a distância das corridas, a Federação Internacional do Automóvel e a Fórmula 1 pretendem limitar o risco de falta de combustível nas voltas finais.
As regras dos motores voltarão a ser revistas em 2028, ano em que a potência do motor de combustão deverá aumentar para 450 quilowatts.
Bandeiras vermelhas com novo limite
A Comissão da Fórmula 1 aprovou também alterações às regras para corridas interrompidas por bandeiras vermelhas.
O limite de duas horas de corrida efetiva mantém-se, mas a atual janela máxima de três horas será substituída por uma hora limite fixa para o final do evento, tendo em conta a luz natural.
A Federação Internacional do Automóvel justifica a mudança com a intenção de aumentar as possibilidades de os espectadores assistirem à conclusão das corridas quando estas são afetadas por interrupções.
Os diretores de corrida terão ainda maior margem para prolongar sessões de treinos livres afetadas por longos períodos de bandeira vermelha.
A alteração surge depois de situações como a registada no terceiro treino livre do Grande Prémio de Espanha, que perdeu cerca de 30 minutos devido a incidentes envolvendo Lewis Hamilton e Ollie Bearman. A reparação das barreiras após o incidente de Hamilton demorou cerca de 25 minutos.